Filtro de aire exterior
Filtro de aire exterior
Usamos el filtro para obtener una imagen o más potencia. Podemos observar dos métodos separados para obtener más potencia. Una de ellas es la Entrada de Aire Frío y la otra es la Entrada de Aire de Ariete Corto.
Entrada de Aire Frío
Este método tiene como objetivo cambiar la ubicación del filtro y obtener un aire más denso y frío. Mientras sea así, transporta más oxígeno. Llevar más oxígeno significa más combustión y potencia. Por lo general, para esto, se coloca un filtro en un lugar más fresco y alejado del motor. Por lo tanto, se toma más oxígeno. Si el proceso de colocación no se realiza correctamente, no se producirá ningún cambio, incluso puede dar peores resultados. Si el aire caliente del interior del motor entra en el filtro de aire abierto, tomará ese aire y esto reducirá su potencia.
Entrada De Aire Ram Corta
En este método, es usar tuberías lo más cortas posible y reducir la fricción en el interior para evitar la caída de presión. Con alta presión, el aire interior se vuelve más fuerte a medida que ingresa al motor. Pero también hay cosas que no se tienen en cuenta en este método.
En primer lugar, el aire debe ser turbulento para que la combustión en el motor tenga lugar de forma saludable. Alcanza la turbulencia con la mezcla adecuada de aire y combustible y puede quemarse mucho mejor. Es necesario acortar la tubería para evitar turbulencias. Puede hacer que la potencia disminuya, especialmente a revoluciones más bajas.
La otra cosa que no se tiene en cuenta y afecta mucho el rendimiento es que queda un tubo corto en el compartimiento del motor.
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